17.07. 2011
Intenzity dopravy v Ústí nad Labem
Tato tabulka je souhrnem dat zachycujících intenzitu dopravy (počet průjezdů vozidel v obou směrech za 24 hodin) na konkrétních úsecích silnic v Ústí nad Labem. Procentní údaje zachycují přírůstek či pokles dopravní intenzity v letech 2005 a 2010 oproti roku 2000.Data pro jednotlivé roky jsou převzata z údajů dostupných na webu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Umístění jednotlivých úseků je vyznačeno v mapách z webu ŘSD.
| 2000 | 2005 | 2005/2000 | 2010 | 2010/2000 | |||||||
| ÚSEK | popis | T | O | T | O | T% | O% | T | O | T% | O% |
| 4-0881 | Žižkova | 2943 | 8850 | 3565 | 13194 | +21% | +49% | 3 902 | 11 145 | +33% | +26% |
| 4-0882 | Děčínská, Vítězná | 972 | 5300 | 1139 | 5952 | +17% | +12% | 664 | 6 741 | -32% | +27% |
| 4-0883 | Přístavní | 4092 | 14649 | 5030 | 20698 | +23% | +41% | 1 299 | 14 450 | -68% | -1% |
| 4-0884 | Božtěšická | 1855 | 11912 | 2921 | 15114 | +57% | +27% | 2 201 | 14 411 | +19% | +21% |
| 4-0885 | Důlce, Hoření | 1612 | 6013 | 1685 | 6558 | +5% | +9% | 1 135 | 5 729 | -30% | -5% |
| 4-0890 | Opletalova | 2658 | 12816 | 4338 | 13593 | +63% | +6% | 1 917 | 13 003 | -28% | +1% |
| 4-0891 | Veslařská | 1929 | 7936 | 2765 | 9379 | +43% | +18% | 1 581 | 7 114 | -18% | -10% |
| 4-0892 | Přístavní | 5035 | 19173 | 5407 | 19830 | +7% | +3% | 2 308 | 19 155 | -54% | 0% |
| 4-0893 | Drážďanská | 1485 | 4892 | 1996 | 7185 | +34% | +47% | 979 | 3 553 | -34% | -27% |
| 4-0894 | Drážďanská | 2382 | 8692 | 2120 | 9733 | -11% | +12% | 1 351 | 7 564 | -43% | -13% |
| 4-0895 | Přístavní | 2445 | 9710 | 3351 | 11669 | +37% | +20% | 1 349 | 10 750 | -45% | +11% |
| 4-0896 | Přístavní | 5071 | 21752 | 6893 | 22151 | +36% | +2% | 2 433 | 20 614 | -52% | -5% |
| 4-0911 | Děčínská | 1022 | 6459 | 1134 | 6899 | +11% | +7% | 804 | 8 395 | -21% | +30% |
| 4-0912 | Děčínská | 911 | 4455 | 1524 | 5531 | +67% | +24% | 886 | 6 871 | -3% | +54% |
| 4-2181 | Pražská | 3497 | 7762 | 3884 | 9885 | +11% | +27% | 3 841 | 8 483 | +10% | +9% |
| 4-2183 | Panská, Klíšská | 1534 | 9701 | 2315 | 764 | +51% | -92% | 1 472 | 7 096 | -4% | -27% |
| 4-2184 | Výstupní | 924 | 6311 | 871 | 7161 | -6% | +13% | 814 | 7 556 | -12% | +20% |
| 4-2185 | V. Hradební - W. Churchilla | 850 | 13037 | 1175 | 15378 | +38% | +18% | 1 181 | 15 438 | +39% | +18% |
| 4-2191 | Sociální péče | 1604 | 12767 | 2921 | 15114 | +82% | +18% | 1 935 | 15 022 | +21% | +18% |
| 4-2192 | Hrnčířská | 2589 | 13482 | 2921 | 12633 | +13% | -6% | 2 206 | 15 211 | -15% | +13% |
| 4-2193 | Důlce | 2019 | 19987 | 2823 | 18100 | +40% | -9% | 1 914 | 20 358 | -5% | +2% |
| 4-2194 | Hoření | 1102 | 5384 | 1195 | 5921 | +8% | +10% | 1 291 | 6 232 | +17% | +16% |
| 4-2195 | Krušnohorská | 1658 | 10254 | 2091 | 12868 | +26% | +25% | 1 647 | 11 856 | -1% | +16% |
| 4-2201 | Železničářská | 948 | 5974 | 1134 | 6899 | +20% | +15% | 804 | 8 395 | -15% | +41% |
| 4-2202 | Most E. Beneše, Nár. odboje | 1378 | 12673 | 1865 | 15092 | +35% | +19% | 757 | 12 080 | -45% | -5% |
| 4-2203 | Masarykova | 1188 | 6899 | 1599 | 8391 | +35% | +22% | 921 | 11 231 | -22% | +63% |
| 4-2204 | Masarykova | 2732 | 12855 | 2943 | 16526 | +8% | +29% | 1 431 | 14 153 | -48% | +10% |
| 4-2205 | Všebořická | 2223 | 8183 | 2419 | 11988 | +9% | +46% | 2 199 | 11 490 | -1% | +40% |
| 4-2731 | Tovární | 2676 | 6855 | 3495 | 8672 | +31% | +27% | 1 348 | 8 938 | -50% | +30% |
| 4-2732 | U Trati | 3263 | 13195 | 7177 | 19699 | +120% | +49% | 1 566 | 13 893 | -52% | +5% |
| 4-2733 | Přístaviště | 4300 | 15595 | 5030 | 20698 | +17% | +33% | 1 299 | 14 450 | -70% | -7% |
| 4-2734 | Pražská - kruhák pod Větruší | 3202 | 12991 | 8172 | 18342 | +155% | +41% | 3 954 | 12 356 | +23% | -5% |
| 4-2735 | Majakovského | 1395 | 8989 | 2656 | 12606 | +90% | +40% | 1 285 | 10 131 | -8% | +13% |
| 4-2738 | Tyršova | 2065 | 9240 | 2708 | 12561 | +31% | +36% | 1 094 | 8 698 | -47% | -6% |
| 4-3072 | Žižkova | 2943 | 8850 | 3565 | 13194 | +21% | +49% | 3 902 | 11 145 | +33% | +26% |
| 4-4531 | Nová | 503 | 3047 | 978 | 4059 | +94% | +33% | 412 | 3 486 | -18% | +14% |
| 4-4671 | Střekovské nábřeží | 24 | 261 | 85 | 862 | +254% | +230% | 37 | 625 | +54% | +139% |
| 4-4672 | Karla IV. | 392 | 1426 | 512 | 1249 | +31% | -12% | 423 | 1 708 | +8% | +20% |
| 4-4673 | Bělehradská | 597 | 6358 | 676 | 7291 | +13% | +15% | 501 | 7 380 | -16% | +16% |
| 4-4674 | Podmokelská | 1202 | 4317 | 1266 | 4795 | +5% | +11% | 935 | 4 621 | -22% | +7% |
| 4-4681 | Jateční | 854 | 4383 | 1011 | 7463 | +18% | +70% | 970 | 6 239 | +14% | +42% |
| 4-4682 | Londýnská | 570 | 6331 | 313 | 5293 | -45% | -16% | 361 | 4 127 | -37% | -35% |
| 4-4683 | Pařížská | 554 | 7728 | 798 | 9234 | +44% | +19% | 735 | 9 838 | +33% | +27% |
| 4-4684 | Rooseveltova | 961 | 4158 | 948 | 2975 | -1% | -28% | 534 | 4 230 | -44% | +2% |
| 4-4685 | Neštěmická, Krčínova | 1079 | 5367 | 1363 | 8695 | +26% | +62% | 748 | 8 347 | -31% | +56% |
| 4-4701 | Hrbovická | 1807 | 6535 | 2965 | 7576 | +64% | +16% | 1 028 | 5 743 | -43% | -12% |
| 4-4702 | Okružní | 883 | 3514 | 829 | 4827 | -6% | +37% | 716 | 5 373 | -19% | +53% |
| 4-4703 | nový most přes Labe | 1705 | 7993 | 2362 | 8629 | +39% | +8% | 1 680 | 12 660 | -1% | +58% |
| 4-4704 | Žukovova | 1069 | 4204 | 457 | 3604 | -57% | -14% | 406 | 2 741 | -62% | -35% |
| 4-4705 | Štefánikova | 1333 | 6449 | 1917 | 9962 | +44% | +54% | 944 | 7 025 | -29% | +9% |
| součet | 92 035 | 435 664 | 123 307 | 516 492 | +34% | +19% | 70 100 | 477 850 | -24% | +10% | |
| celkem | 527 699 | 639 804 | +21% | 547 950 | +4% | ||||||
Legenda:
T = těžká motorová vozidla
O = osobní a dodávková vozidla
MK = místní komunikace
Poznámka: Intenzity dopravy pochopitelně poznamenávají různé vnější vlivy. Na konci roku 2006 byl zprovozněn úsek D8 Trmice-státní hranice. Od poloviny roku 2005 je zprůjezdněna Masarykova třída od Vladimíru ke Smetanovým sadům, od poloviny roku 2008 pak až k muzeu. V roce 2010 se prováděla rekonstrukce části Přístavní ulice (tzv. protipovodňová vana). Jistý vliv zřejmě měl také hospodářský boom (2000, 2005) a následný pokles (2010).
